PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR LANDAS PACU BANDAR UDARA SOEKARNO-HATTA MENGGUNAKAN SOFTWARE FAARFIELD DAN COMFAA

  • Rommy Diaz Feranu Fakultas Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional
  • Silvia Sukirman Fakultas Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional
  • Putu Kresna Jaya Fakultas Teknik Sipil, Institut Teknologi Nasional
Keywords: perkerasan lentur, landas pacu, PCN, ACN

Abstract

Dengan semakin meningkatnya frekuensi penerbangan dari Bandar udara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, maka direncanakan akan dibuat landas pacu ketiga. Adanya landas pacu ketiga ini diharapkan dapat meningkatkan kapasitas landas pacu bandara. Perkerasan landas pacu dapat dirancang menggunakan perkerasan lentur, kaku, ataupun komposit. Pada penelitian ini jenis perkerasan yang dipilih adalah perkerasan lentur dan metode yang digunakan adalah metode FAA Tahun 2009 yang menggunakan software FAARFIELD dan COMFAA. Data penerbangan yang menggunakan landas pacu pada saat ini dan daya dukung tanah dasar untuk landas pacu ketiga diperoleh dari PT Angkasa Pura II. Landas pacu ketiga dirancang untuk melayani 30% dari penerbangan domestik dan internasional yang menggunakan landas pacu kesatu dan kedua. Hasil dari perencanaan tebal perkerasan yaitu: Laston setebal 16 cm, ATB setebal 27 cm, agregat pecah pecah kelas A setebal 87 cm, dan nilai Pavement Clasification Number (PCN) = 261 dan Aircraft Clasification Number (ACN) = 73.

Published
2018-06-03
How to Cite
Feranu, R., Sukirman, S. and Jaya, P. (2018) “PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR LANDAS PACU BANDAR UDARA SOEKARNO-HATTA MENGGUNAKAN SOFTWARE FAARFIELD DAN COMFAA”, Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi. Available at: https://ojs.fstpt.info/index.php?journal=prosiding&page=article&op=view&path[]=101 (Accessed: 17October2018).