TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX DAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX

  • Ayu Pranedya Usmany Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Kristen Maranatha
  • Tan Lie Ing Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Kristen Maranatha
Keywords: tingkat kerusakan jalan, perkerasan lentur, PCI, PSI

Abstract

Jalur perekonomian barang dan jasa di pesisir utara Pulau Jawa di Indonesia ramai digunakan oleh pengguna jalan, khususnya transportasi darat dan sebagai jalur arus mudik lebaran ialah Jalur Pantai Utara. Beberapa
titik jalur Pantura Jawa Barat mendapat perhatian khusus misalnya, di lokasi Karawang-CikampekPamanukan, Pamanukan-Sewo-Lohbener. Penelitian ini bertujuan mengklasifikasikan jenis dan tingkat kerusakan perkerasan jalan, mengevaluasi tingkat kondisi perkerasan fungsional, dan membandingkan nilai kondisi perkerasan jalan berdasarkan metode Pavement Condition Index dan metode Present Serviceability Index. Nilai PCI yang didapat untuk arah Cikampek-Pamanukan yaitu 94,5% dan arah Pamanukan-Cikampek yaitu 96,62% dengan kondisi rating memuaskan. Nilai PSI arah Cikampek-Pamanukan yaitu 4,995 dan arah Pamanukan-Cikampek yaitu 5,002. Penilaian dengan metode PCI dan metode PSI ternyata menghasilkan rating yang relatif sama, yaitu kondisi ruas jalan dalam kondisi sangat baik atau memuaskan.

Published
2018-06-03
How to Cite
Usmany, A. and Ing, T. (2018) “TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX DAN METODE PRESENT SERVICEABILITY INDEX”, Prosiding Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi. Available at: https://ojs.fstpt.info/index.php?journal=prosiding&page=article&op=view&path[]=96 (Accessed: 17October2018).